自2012年9月開(kāi)始,油罐車(chē)等危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛都必須裝有“ABS”,“ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng).ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種.

　　機(jī)械式ABS的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要是一個(gè)機(jī)械閥,利用閥體內(nèi)一個(gè)橡膠氣囊對(duì)剎車(chē)壓力的反饋來(lái)不斷放松、制動(dòng),從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果,目前一些國(guó)產(chǎn)皮卡和低檔客車(chē)大部分采取了這種裝置.電子式ABS是由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成,能根據(jù)每個(gè)車(chē)輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)彎角度和車(chē)身傾斜度等來(lái)向車(chē)子的電腦系統(tǒng)發(fā)出信號(hào),由電腦分配剎車(chē)力度頻率,控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出,對(duì)每個(gè)車(chē)輪施加不同的剎車(chē)力度,從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果,有效地克服緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象,防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生.知道了ABS的工作原理,油罐車(chē)駕駛員就應(yīng)從以下幾方面操縱有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛:

　　1、要保持足夠的剎車(chē)距離.當(dāng)油罐車(chē)在良好的路面上行駛時(shí),至少要保證離前面的車(chē)輛有三秒鐘的制動(dòng)時(shí)間,在不好的路面上行駛時(shí),要留給制動(dòng)更長(zhǎng)時(shí)間.

　　2、由于ABS緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪不抱死,前輪仍有導(dǎo)向作用,油罐車(chē)司機(jī)可以邊剎車(chē)邊打方向盤(pán)進(jìn)行緊急避險(xiǎn).

　　3、切忌反復(fù)踩制動(dòng)踏板.很多開(kāi)舊式液壓剎車(chē)系統(tǒng)車(chē)輛的油罐車(chē)駕駛員習(xí)慣剎車(chē)時(shí)反復(fù)踩制動(dòng)踏板,在駕駛ABS汽車(chē)時(shí)是極不可取的,反復(fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使ABS時(shí)通時(shí)斷,導(dǎo)致制動(dòng)效能減低和制動(dòng)距離增加.實(shí)際上,ABS本身會(huì)以更高的速率自動(dòng)增減制動(dòng)力,并提供有效的方向盤(pán)可控能力.

　　4、ABS剎車(chē)時(shí),剎車(chē)分泵的高速收放動(dòng)作會(huì)使高壓的制動(dòng)液被頻繁擠壓,產(chǎn)生一定的聲音,制動(dòng)踏板也會(huì)有抖動(dòng)和頂腳現(xiàn)象.此時(shí)不要被這種現(xiàn)象困擾,要毫不猶豫,用力直接把剎車(chē)踩到底,不能放松.

　　5、ABS車(chē)輪傳感器及齒圈均安裝在各個(gè)車(chē)輪上,所以要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔,防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)沾附在其表面,從而導(dǎo)致油罐車(chē)傳感器失效或輸給計(jì)算機(jī)的信號(hào)錯(cuò)誤而影響ABS系統(tǒng)的正常工作.

　　6、油罐車(chē)在行車(chē)中應(yīng)留意儀表板上的ABS報(bào)警燈情況,如發(fā)現(xiàn)閃爍或長(zhǎng)亮,表明ABS系統(tǒng)已停止工作.此時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)已回歸常規(guī)制動(dòng)工作狀態(tài),油罐車(chē)可以繼續(xù)行駛,但已不具ABS功能,應(yīng)盡快到修理廠檢修.

　　7、ABS系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液的要求非常高,因此添加或更換制動(dòng)液應(yīng)嚴(yán)格按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上的要求,禁止摻雜不同型號(hào)的制動(dòng)。
                                                                                銷(xiāo)售熱線：13607283269