活魚運(yùn)輸車是現(xiàn)代化的活魚運(yùn)輸工具。活魚運(yùn)輸車的主要設(shè)備如下�；铘~箱系統(tǒng)：活魚箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統(tǒng)：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機(jī)供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負(fù)壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過擴(kuò)散管噴入魚箱上層水體。動(dòng)力系統(tǒng)：活魚車有多種系統(tǒng)設(shè)備，必須要有傳動(dòng)這些裝置的動(dòng)力系統(tǒng)，如發(fā)電裝置、專用副機(jī)和主機(jī)傳動(dòng)等�；铘~箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時(shí)，魚水比是1∶1，30℃時(shí)魚水的比是1∶2。運(yùn)輸4～5小時(shí)，成活率可達(dá)95%。略作改動(dòng)，也可用作魚苗、魚種運(yùn)輸。中國幅員遼闊, 南北海岸線長, 實(shí)現(xiàn)南魚北運(yùn)、北魚南調(diào)是人們多年的愿望, 尤其是在遠(yuǎn)離海岸線內(nèi)地, 城鄉(xiāng)居民更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運(yùn)輸?shù)膯栴}, 就要求長距離運(yùn)輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質(zhì)和足夠的溶氧。作者與單位有關(guān)人員用三年多時(shí)間對(duì)海水活魚運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行研究, 研制一套具有制冷保溫、增氧、殺菌、水質(zhì)循環(huán)凈化、供電等功能的活魚運(yùn)輸裝置, 水質(zhì)控制過程是: 由水泵進(jìn)行循環(huán)凈化, 水經(jīng)砂濾、晴綸棉、活性炭粗濾的基礎(chǔ)上, 再用膜式微孔過濾, 并經(jīng)臭氧水氣混合器殺菌。本文主要介紹為該裝置提供可靠技術(shù)保障的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 本監(jiān)控系統(tǒng)以性能價(jià)格比低的單片機(jī)為核心, 監(jiān)測的參數(shù)主要有溫度和溶解氧, 輸出啟停狀態(tài)控制的有: 發(fā)動(dòng)機(jī)組、水泵、臭氧發(fā)生器、制氧機(jī)、加熱棒、制冷機(jī)、增氧泵、小氣泵等。由于活魚運(yùn)輸空間的限制, 該裝置的監(jiān)測目的只要達(dá)到活魚在運(yùn)輸過程中生存的基本條件, 解決珍稀名貴海水魚類的陸上長距離�；钸\(yùn)輸, 而不必象正常養(yǎng)殖面面俱到。

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