最近豬肉價(jià)格飆升，豬仔價(jià)格飛漲，各項(xiàng)利好政策一夜之間來(lái)襲，仿佛一夜之間養(yǎng)豬人的春天又來(lái)了。從源頭養(yǎng)豬用地管控可以占用耕地，到運(yùn)輸環(huán)節(jié)綠通政策恢復(fù)，可養(yǎng)豬人興奮不已的同時(shí)也膽戰(zhàn)心驚不知道這種利好會(huì)持續(xù)多久。

想想之前受制于環(huán)保重壓和非洲疫情，生欄活豬跨省運(yùn)輸嚴(yán)重受限、生豬冷藏豬肉運(yùn)輸也被綠通除名。

不少人適應(yīng)政策需求賣(mài)了冷藏車(chē)換了倉(cāng)欄車(chē)，可如今在廣西，現(xiàn)在居然要用冷藏車(chē)運(yùn)輸生豬仔，生豬運(yùn)輸要不要這么尷尬，如何選擇合適的運(yùn)輸車(chē)保障生豬運(yùn)輸規(guī)范化和經(jīng)濟(jì)性呢？

▎誰(shuí)是真正運(yùn)豬王，什么樣的車(chē)型兼顧安全和效率

生豬運(yùn)輸一般中短途運(yùn)輸為主，目前市場(chǎng)上中卡一般是運(yùn)輸主力、倉(cāng)欄車(chē)是市場(chǎng)上常見(jiàn)車(chē)型。中卡動(dòng)力可以、裝載空間大、生豬運(yùn)輸可以避免擠壓、重心還穩(wěn)避免側(cè)翻。

倉(cāng)欄車(chē)透氣性好消毒也可以到位，但溫度不好控制，春秋季節(jié)運(yùn)輸生豬溫度還好控制，冬夏季節(jié)氣溫過(guò)低或者過(guò)高，一些保溫和降溫措施要到位。

跨省的長(zhǎng)途運(yùn)輸中倉(cāng)欄車(chē)一些自動(dòng)化設(shè)備不足、溫度控制無(wú)法保障，萬(wàn)一人為裝載不當(dāng)不牢容易發(fā)生生豬擠壓事故、甚至半路丟失滑落。

目前市場(chǎng)上封閉式又兼具透氣性能可以實(shí)現(xiàn)恒溫控制的一些畜禽運(yùn)輸車(chē)已然成為一些養(yǎng)殖大戶和專業(yè)養(yǎng)殖企業(yè)的配置重點(diǎn)車(chē)型。

有的車(chē)廂內(nèi)部配備完備的喂食系統(tǒng)、溫度控制、淋浴設(shè)備、消毒設(shè)備、全程配備監(jiān)控。當(dāng)然這種車(chē)型配置高肯定價(jià)格高額，一般的散戶購(gòu)置的肯定少。

▎豬肉冷藏運(yùn)輸是未來(lái)趨勢(shì)，冷藏車(chē)替代倉(cāng)欄是必然

目前生豬養(yǎng)殖依舊是散戶為主的，大規(guī)模專業(yè)化的養(yǎng)殖依舊缺乏。消費(fèi)市場(chǎng)上青睞新鮮豬肉，冷凍豬肉一般人們都認(rèn)為不新鮮，在市場(chǎng)上凍肉銷(xiāo)售量比不上鮮肉。

可鮮肉易腐易變質(zhì)，冷藏運(yùn)輸必不可少、而生豬活體運(yùn)輸、跨省跨地區(qū)運(yùn)輸潛藏風(fēng)險(xiǎn)容易導(dǎo)致瘟疫傳播。所以，從源頭宰殺、全程冷鏈運(yùn)輸必不可少，一方面可以擴(kuò)大了豬肉的運(yùn)輸范圍、另一方面可以保障豬肉品質(zhì)避免豬疫傳播。

豬肉冷藏運(yùn)輸是未來(lái)趨勢(shì)，冷藏車(chē)替代倉(cāng)欄是必然選擇。冷藏車(chē)的優(yōu)勢(shì)突出，智能化精準(zhǔn)化控制溫度、內(nèi)部配置齊全、生肉掛置干凈安全�？墒抢洳剀�(chē)購(gòu)置成本高、日常維護(hù)加氟也是不小的開(kāi)支。

雖然豬肉冷藏運(yùn)輸是未來(lái)趨勢(shì)，冷藏車(chē)替代倉(cāng)欄是必然選擇，可是距離實(shí)現(xiàn)這一步依舊是任重道遠(yuǎn)。綜合考量目前整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，要實(shí)現(xiàn)源頭宰殺、全程冷鏈并不容易，其中冷藏車(chē)的成本突破的關(guān)鍵。

當(dāng)然從生產(chǎn)領(lǐng)域源頭把控，在集約化養(yǎng)殖上要做到位，在安全品質(zhì)上要下功夫，在集中屠宰全程冷鏈上做深化也很有必要。

小散戶只有背靠大企業(yè)的品牌化運(yùn)營(yíng)、共享技術(shù)和配置上優(yōu)勢(shì)才能保障小散戶的利益，才能保障肉類(lèi)品質(zhì)、保障目前禽肉類(lèi)供應(yīng)鏈條的穩(wěn)定。

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