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【天裕汽車銷售】都在搞垃圾分類 垃圾車市場會(huì)如何變化?
產(chǎn)品方面:兩類車型需求量將會(huì)提升
1.餐廚垃圾運(yùn)輸車
實(shí)施“垃圾分類”之后,不同種類的垃圾肯定是要通過不同的渠道進(jìn)行運(yùn)輸、處理。因此垃圾運(yùn)輸車的“專用化”程度將會(huì)繼續(xù)提高。就目前來看,餐廚式垃圾車,是已經(jīng)應(yīng)用非常廣泛的細(xì)分產(chǎn)品之一。由于餐廚垃圾往往比較集中,并且如果不及時(shí)處理,容易散發(fā)氣味,所以從古代開始我們就已經(jīng)開始在做“餐廚垃圾的分類處理”了——也就是以前所說的“拉泔水”。隨著生產(chǎn)水平的提升,“泔水車”也被升級(jí)為了現(xiàn)在的“餐廚垃圾運(yùn)輸車”。
上一篇文章中我們提到過,餐廚垃圾可以被用于生產(chǎn)沼氣、生物柴油、飼料等具有回收價(jià)值的產(chǎn)品,因此近年來許多城市都在積極地新建相應(yīng)的處理場。再加上垃圾分類政策的推進(jìn),未來的餐廚垃圾運(yùn)輸行業(yè),無論2.掛桶垃圾車
隨著垃圾分類的開展,標(biāo)識(shí)各異的標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶將被廣泛應(yīng)用,而用于收集垃圾桶的壓縮式垃圾車、側(cè)裝車等掛桶垃圾車的需求量會(huì)激增。
3.車廂可卸式垃圾車
車廂可卸式垃圾車,俗稱“鉤臂車”或“鉤臂式垃圾車”。鉤臂車是一種從國外引進(jìn)而來的車型,其原本并不是用于垃圾運(yùn)輸?shù)模且M(jìn)國內(nèi)之后,這類車型又能夠比較好地適應(yīng)垃圾運(yùn)輸?shù)男枨,因此在這一行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。
鉤臂式垃圾車可以實(shí)現(xiàn)車、廂分離,因此如果不同種類的垃圾要進(jìn)行分類運(yùn)輸?shù)脑挘^臂車+不同類型的貨箱將會(huì)是一個(gè)很好的選擇。例如洛陽中集凌宇此前就研發(fā)了專門用于運(yùn)輸餐廚垃圾的鉤臂箱,并且未來還將會(huì)研發(fā)運(yùn)輸電池等有害垃圾的特殊鉤臂箱。
在垃圾的收集環(huán)節(jié),微卡+小型鉤臂箱能夠很好地適應(yīng)農(nóng)村等人口相對分散的地區(qū),一臺(tái)鉤臂車+多個(gè)鉤臂箱,采購成本也會(huì)更低;在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),鉤臂式垃圾車相比于對接式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車來說,其運(yùn)輸環(huán)節(jié)也更加干凈衛(wèi)生。
● 農(nóng)村垃圾運(yùn)輸需求量增加
大城市搞“垃圾分類”的同時(shí),農(nóng)村的垃圾運(yùn)輸也在進(jìn)行著升級(jí),并且進(jìn)度非常迅速。曾經(jīng)許多農(nóng)村的垃圾處理都是就近填埋或者直接焚燒,對環(huán)境的污染比較嚴(yán)重。而如今,根據(jù)相關(guān)部門的要求,農(nóng)村的垃圾運(yùn)輸要做到“村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、縣處理”,這中間就增加了許多運(yùn)輸環(huán)節(jié)——尤其是收集環(huán)節(jié),存在著巨大的市場缺口。
在收集環(huán)節(jié),如今大多數(shù)農(nóng)村都是定點(diǎn)放置幾個(gè)垃圾箱,然后用三輪車運(yùn)輸?shù)芥?zhèn)上的轉(zhuǎn)運(yùn)站。但是一些發(fā)展?fàn)顩r較好的農(nóng)村,會(huì)采用微卡+鉤臂箱的模式進(jìn)行垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。例如洛陽中集凌宇公司周邊的農(nóng)村就采用了他們公司生產(chǎn)的鉤臂式垃圾運(yùn)輸車。
而隨著生活水平的發(fā)展,許多農(nóng)村都拆除了原有的平房,建設(shè)了集中的社區(qū),對于這種社區(qū)來說,微卡式的自裝卸垃圾運(yùn)輸車將會(huì)是一種非常不錯(cuò)的產(chǎn)品。
● 場景化系統(tǒng)解決方案
除了著眼于垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品外,如今一些企業(yè)已經(jīng)將目光投向了整個(gè)垃圾運(yùn)輸鏈條的一體化解決方案。例如中集凌宇就開發(fā)了一款“一體式的垃圾壓縮站”,可以將其放置在廣場、學(xué)校等生活密集區(qū)域,作為一個(gè)可移動(dòng)的垃圾中轉(zhuǎn)站。
除此之外,中集凌宇還在全國諸多地區(qū)建設(shè)了“分體式垃圾壓縮站”、“垂直式垃圾壓縮站”等諸多類型的垃圾中轉(zhuǎn)站,除了提供垃圾運(yùn)輸車、壓縮設(shè)備和配套箱體之外,他們還可以提供控制軟件、視頻監(jiān)控、交通指揮、通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)、除塵、除臭、清洗等等,并且不同的中轉(zhuǎn)站需要和不同類型的運(yùn)輸車配套使用。
這種一體化、場景化、系統(tǒng)化的垃圾運(yùn)輸解決方案,能夠通過更好的管理運(yùn)作模式,讓垃圾中轉(zhuǎn)的過程更加的清潔衛(wèi)生,相應(yīng)地也能提升周邊居民的生活環(huán)境。
● 總結(jié)
環(huán)衛(wèi)車輛的發(fā)展和環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品制造行業(yè)的發(fā)展往往都是相輔相成的,“垃圾分類”政策的實(shí)施,必然會(huì)對垃圾運(yùn)輸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)帶來很大的促進(jìn)。另一方面,垃圾運(yùn)輸產(chǎn)品的提升,也將為垃圾分類提供設(shè)施保障,最終提升大家共同的生活環(huán)境。是源頭還是末端,數(shù)量都會(huì)得到增長。因此餐廚垃圾運(yùn)輸車將會(huì)有不錯(cuò)的市場前景
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