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公司新聞
[天裕汽車銷售]解讀油罐車輪胎的基本結(jié)構(gòu)
更新日期：2018/7/9 來源于：www.mjgames-online.com 作者：天裕專用汽車 點擊次數(shù)：
輪胎是油罐車上的重要零部件,看上去很簡單的輪胎其實很復(fù)雜.輪胎有多種分類,目前常見的充氣輪胎有斜交胎和子午胎兩種,它們是根據(jù)胎體簾布的貼合形式不同而分別命名的.下面我們以常用的子午胎為例,了解一下它的結(jié)構(gòu):
1.輪胎胎面:1個厚厚的橡膠層,提供了與地面的接觸界面,還具有排水和耐舊的性能.
2.胎冠帶束層:雙層或3層加強(qiáng)帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性,提供轉(zhuǎn)向力.
3.胎側(cè):胎側(cè)容納并保護(hù)胎體簾布層,而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上.
4.胎圈:它內(nèi)部的鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上,使之結(jié)合在一起.
5.氣密層:它保證了輪胎具有良好的氣密性,并保持正確的胎壓.
充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構(gòu)成,別看外表上輪胎都是橡膠,但橡膠在輪胎胎體中只起到組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖作用,真正“出力”的是隱藏在橡膠里面的簾布.簾布在輪胎中被用作骨架材料,是輪胎的主要受力部件.也就是說,輪胎所受的充氣壓力和車輛負(fù)荷,阻止內(nèi)胎充氣后的膨脹、保護(hù)內(nèi)胎免受機(jī)械損傷、傳遞牽引力和制動力等這些粗活兒,幾乎全都是由簾布來承擔(dān)的.在這方面,出頭露面的橡膠出力并不大.
與斜交胎的簾布層簾線相互交叉貼合不同,子午胎簾線類似子午線的形狀,由于全靠經(jīng)線來產(chǎn)生強(qiáng)力,緯線只起連接相鄰經(jīng)線的作用,用手輕輕一扯就會斷開,如果僅靠簾子線的經(jīng)線、緯線和橡膠產(chǎn)生的強(qiáng)力,在被充以氣體或被驅(qū)動、制動時,子午胎便極易從經(jīng)線間斷開.為了根治這一薄弱環(huán)節(jié),子午胎簾布層的材料均采用鋼 絲,又在胎冠膠與簾布層之間增加了由若干層簾線組成的“帶束層”（簾布層與帶束層全為鋼絲的為全鋼胎,帶束層為纖維材料簾布的為半鋼胎）,從而保證輪胎能夠承受各種力.
1.輪胎胎面:1個厚厚的橡膠層,提供了與地面的接觸界面,還具有排水和耐舊的性能.
2.胎冠帶束層:雙層或3層加強(qiáng)帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性,提供轉(zhuǎn)向力.
3.胎側(cè):胎側(cè)容納并保護(hù)胎體簾布層,而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上.
4.胎圈:它內(nèi)部的鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上,使之結(jié)合在一起.
5.氣密層:它保證了輪胎具有良好的氣密性,并保持正確的胎壓.
充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構(gòu)成,別看外表上輪胎都是橡膠,但橡膠在輪胎胎體中只起到組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖作用,真正“出力”的是隱藏在橡膠里面的簾布.簾布在輪胎中被用作骨架材料,是輪胎的主要受力部件.也就是說,輪胎所受的充氣壓力和車輛負(fù)荷,阻止內(nèi)胎充氣后的膨脹、保護(hù)內(nèi)胎免受機(jī)械損傷、傳遞牽引力和制動力等這些粗活兒,幾乎全都是由簾布來承擔(dān)的.在這方面,出頭露面的橡膠出力并不大.
與斜交胎的簾布層簾線相互交叉貼合不同,子午胎簾線類似子午線的形狀,由于全靠經(jīng)線來產(chǎn)生強(qiáng)力,緯線只起連接相鄰經(jīng)線的作用,用手輕輕一扯就會斷開,如果僅靠簾子線的經(jīng)線、緯線和橡膠產(chǎn)生的強(qiáng)力,在被充以氣體或被驅(qū)動、制動時,子午胎便極易從經(jīng)線間斷開.為了根治這一薄弱環(huán)節(jié),子午胎簾布層的材料均采用鋼 絲,又在胎冠膠與簾布層之間增加了由若干層簾線組成的“帶束層”（簾布層與帶束層全為鋼絲的為全鋼胎,帶束層為纖維材料簾布的為半鋼胎）,從而保證輪胎能夠承受各種力.