網(wǎng)上一搜索，可以找到大量因?yàn)榈管?chē)引發(fā)的流血事件的相關(guān)網(wǎng)頁(yè)，而事件發(fā)生的原因，也大同小異;車(chē)輛盲區(qū)、車(chē)主操作不熟練、錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)……這些看起來(lái)很“簡(jiǎn)單”的因素，往往就是悲劇發(fā)生的根源。油罐車(chē)型一般比較大，在倒車(chē)時(shí)又該如何防范呢?

　　★注意車(chē)輛盲區(qū)

　　幾乎所有的車(chē)輛都有存在盲區(qū)，就算敞篷車(chē)也一樣避免不了盲區(qū)的存在。在倒車(chē)引發(fā)的事故當(dāng)中，大多數(shù)是因?yàn)檐?chē)輛的盲區(qū)導(dǎo)致;其中撞到、碾壓小孩的事故中，幾乎全都是因?yàn)槊�區(qū)的存在所引起的。

　　司機(jī)請(qǐng)注意這些視線盲區(qū)：可能有幼兒

　　小孩由于身高較矮，很容易被車(chē)輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車(chē)時(shí)被碾壓的主要原因之一。

　　平時(shí)大家經(jīng)常用到的倒車(chē)?yán)走_(dá)也存在很大的盲區(qū)，由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車(chē)?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。

　　此外，汽車(chē)后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車(chē)尾約1米的位置，油罐車(chē)司機(jī)日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意。

　　★倒車(chē)時(shí)不要太依賴于電子輔助設(shè)備

　　車(chē)輛存在盲區(qū)，倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的電子輔助設(shè)備也存在盲區(qū)，若倒車(chē)過(guò)程中一味的依賴輔助電子設(shè)備，而自己不實(shí)際用眼睛觀察周?chē)�環(huán)境，那么下一次事故的發(fā)生也就離你不遠(yuǎn)了。

　　輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它;油罐車(chē)司機(jī)在倒車(chē)時(shí)還是自己眼睛多觀察觀察，對(duì)于存在異常的情況多看看。

　　★倒車(chē)時(shí)盡量不要將頭伸出車(chē)外

　　小時(shí)候，我們就已經(jīng)被灌入一種觀念，乘車(chē)時(shí)手和頭的絕對(duì)禁止伸出窗外，這當(dāng)然是為了安全著想。而在平時(shí)倒車(chē)過(guò)程中，有不少油罐車(chē)車(chē)主習(xí)慣將車(chē)伸出車(chē)窗，以更好的觀察車(chē)外情況。

　　一般情況下，我們并不建議油罐車(chē)駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中將頭伸出車(chē)外；不過(guò)，為了更好的觀察車(chē)外情況，可適當(dāng)將頭伸出車(chē)外。但最好拉上手剎后再將頭伸出車(chē)外，以防在頭伸出車(chē)外過(guò)程中誤踩到油門(mén)引發(fā)意外。

　　★養(yǎng)成“油門(mén)不用時(shí)右腳放在剎車(chē)”的習(xí)慣

　　“左腳離合，右腳油門(mén)”并非“左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)”。對(duì)于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的人來(lái)說(shuō)，初次開(kāi)上自動(dòng)擋車(chē)型左腳的釋放突然會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，然后習(xí)慣的將左腳放上剎車(chē)踏板上。這樣就大大增加了將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的幾率。

　　我們?cè)趯?shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開(kāi)油門(mén)就立即放在剎車(chē)的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的幾率。平時(shí)報(bào)道的車(chē)禍新聞中，“錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩”導(dǎo)致事故的例子不在少數(shù)。

　　★倒車(chē)時(shí)盡量不踩油門(mén)

　　目前市面上幾乎所有的車(chē)型（包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型），在一般的平地上倒車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型僅通過(guò)離合器、自動(dòng)擋車(chē)型僅需松開(kāi)剎車(chē)，即可控制車(chē)速完成整個(gè)倒車(chē)過(guò)程。因此，建議在這種情況下倒車(chē)時(shí)，可不用油門(mén)盡量不用油門(mén)。

　　★指揮倒車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)

　　1.車(chē)外指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?

　　大多數(shù)技術(shù)不太熟練的油罐車(chē)司機(jī)，在倒車(chē)時(shí)，都會(huì)讓車(chē)內(nèi)其它乘客幫忙下車(chē)指揮一下。而對(duì)于下車(chē)幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車(chē)內(nèi)駕駛員看得到的地方，千萬(wàn)不要站在倒車(chē)線上。站在倒車(chē)線上，駕駛員看不到你的指揮動(dòng)作不說(shuō)，還有可能因?yàn)轳{駛員誤踩油門(mén)引發(fā)意外。

　　2.車(chē)窗搖下以便于車(chē)內(nèi)外溝通

　　在有車(chē)外人員幫忙指揮倒車(chē)時(shí)，油罐車(chē)駕駛員一定要將車(chē)窗搖下來(lái)，便于與車(chē)外指揮人之間的溝通；有些司機(jī)沒(méi)把車(chē)窗搖下來(lái)，僅僅通過(guò)看車(chē)外指揮人員的手勢(shì)來(lái)倒車(chē)，這種方法存在很大的安全隱患。倒車(chē)時(shí)一定要將車(chē)窗搖下來(lái)，與車(chē)外指揮人員通過(guò)語(yǔ)言來(lái)溝通，防止會(huì)錯(cuò)意。

　　★油罐車(chē)廠家總結(jié)

　　每年因?yàn)榈管?chē)引發(fā)的事故實(shí)在是太多太多了，而其中最受傷的莫過(guò)于兒童。兒童由于身材較矮小的原因，很容易處于司機(jī)的盲區(qū)之內(nèi)而不被觀察，加之兒童對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)的處理能力較低，因此受傷害的幾率也最高。

　　綜合這些事故的原因來(lái)分析，可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故的因素幾乎就那么幾種。因此，在平時(shí)用車(chē)過(guò)程中，我們一定要特別注意這幾個(gè)容易誘發(fā)事故的因素，有意識(shí)的多觀察幾眼、不要圖快，這樣才能最大可能的降低事故的發(fā)生概率。

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