油罐車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē),往往最看重車(chē)子的剎車(chē),我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車(chē)速調(diào)整:制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件,如突然察覺(jué)有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作,拉直車(chē)身丫桿,然后制動(dòng);待車(chē)速稍慢時(shí),再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎.簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎.

　　腳底功夫最重要.不少油罐車(chē)司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē),在一般情況下,這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥,但在緊急情況下,很可能就無(wú)法立刻將車(chē)剎住.這是因?yàn)?用腳尖剎車(chē)的動(dòng)作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底,發(fā)揮最大剎車(chē)能力.腳踩剎車(chē)的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē).從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低.一踩剎車(chē)就讓車(chē)子立即停住,或是該停下時(shí)無(wú)法停住,都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn).

　　下坡剎車(chē)在于巧.先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉,主動(dòng)增加尾輪負(fù)重,避免加壓在丫桿上.載客剎車(chē)在于穩(wěn).后座有乘客時(shí),汽車(chē)頭尾負(fù)重較平均,但是因?yàn)槿塑?chē)重量太大了,慣性亦隨之增大,所需制動(dòng)力大大提高.加上剎車(chē)時(shí)后座乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子,令人車(chē)都不穩(wěn)定.解決辦法是教導(dǎo)后座乘客的坐姿.巧用油門(mén).除了腳剎之外,還要善用油門(mén)控制車(chē)速.在有安全距離的情況下,油罐車(chē)一旦需要減速,只要將油門(mén)松開(kāi)即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車(chē)速

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