油罐車(chē)耗油量的大小除了與車(chē)子本身的排量大小有關(guān)外,還與司機(jī)的操作習(xí)慣很有關(guān)系.其中有九個(gè)關(guān)鍵時(shí)段要把握住.

　　1.交通堵塞長(zhǎng)時(shí)間不熄火.一般來(lái)說(shuō),超過(guò)5min的堵塞,或是前面被堵車(chē)輛不見(jiàn)頭的情況下都應(yīng)熄火等待.有行家測(cè)算過(guò),以怠速等候,每分鐘將耗油5g.特別是停停走走,每次僅動(dòng)同m的堵車(chē),不斷地啟動(dòng)熄火最費(fèi)油.

　　2.低速擋長(zhǎng)時(shí)間行駛.發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位,三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力.“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”,速度起不來(lái),還白費(fèi)了油.所以,油罐車(chē)行車(chē)要盡量避免低速擋行駛,一旦條件允許,上路就要用上高速擋位,并將時(shí)速保持在中速最省油.

　　3.頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng).除了油門(mén)就是剎車(chē),這是最費(fèi)油的.據(jù)專(zhuān)家測(cè)定:汽車(chē)每啟動(dòng)一次的耗油量可以行駛3km,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相當(dāng)于50km的磨損量;汽車(chē)每緊急制動(dòng)一次,所浪費(fèi)的油可行駛2km,對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80km的磨損量.因此,要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車(chē).能不發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)決不隨意發(fā)動(dòng),一經(jīng)發(fā)動(dòng)就要即刻上路;著了火的車(chē),在短暫等人時(shí)還不如不熄火;剎車(chē)則提倡預(yù)見(jiàn)性的“點(diǎn)剎”,避免緊急制動(dòng).

　　4.超車(chē)的瞬間.特別是在城市行車(chē)、道路狹窄、前車(chē)不讓的情況下,往往會(huì)猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生,其耗油是正常行駛耗油的2倍以上,因而超車(chē)宜選擇在道路寬闊的路段,一次完成.

　　5.夏天長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào).使用空調(diào)制冷是耗油的“大戶”,同樣的行駛速度下,每100km將增加2~3L燃油.

　　6.車(chē)輛超載、超速行駛.超過(guò)額定載重量,每增加1kg的負(fù)荷,每km將增加0.01的油耗.因此,市內(nèi)行車(chē)要盡量減輕自身重量,去除一些不必要的“累贅”.

　　7.車(chē)輛空載時(shí).據(jù)測(cè)算,我國(guó)石油能源有35%被浪費(fèi)掉,其中汽車(chē)運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右,空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,特別是出租車(chē),空載屬于“無(wú)效勞動(dòng)”,是浪費(fèi)燃料的“大頭”.

　　8.輪胎氣壓偏低.車(chē)輛行駛除了本身動(dòng)力外,80%是要靠產(chǎn)生的慣性.而輪胎氣壓過(guò)低,與道路接觸面過(guò)大就會(huì)增加阻力,影響滑行.若胎壓比規(guī)定值低0.5kg/cm2,油耗將增加5%.輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩(wěn)定性,且加劇輪胎磨損.

　　9.油門(mén)大起大落.加油要“柔”.一輛車(chē)耗不耗油,很大程度在駕車(chē)者的加油方法.有的人喜歡有事沒(méi)事轟幾下油,這種習(xí)慣最不好.有專(zhuān)家說(shuō),原地轟一次大油門(mén),等于行駛1km.想節(jié)油,正確加油是關(guān)鍵,要輕踏輕放,切忌猛踩猛踏,使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作.

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