一、腐蝕磨損

燃油在發(fā)動機燃燒室燃燒后會產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，一般每100加侖汽油燃燒時會產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸，這些物質(zhì)不僅會對氣缸造成腐蝕，而且還會通過三道活塞環(huán)(頂、中、底環(huán))竄到發(fā)動機中，對發(fā)動機的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。

二、銹蝕磨損

發(fā)動機在停機后，由高溫冷卻到低溫，這個溫度變化過程會使發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生水冷凝氣以至積水。這會對發(fā)動機造成嚴重的金屬銹蝕，特別是再次啟動發(fā)動機短距離運轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度還來不及將水氣蒸發(fā)掉時，情況就更為惡劣。這一點也是潤滑油無法解決的。

三、灰塵造成的強磨損

發(fā)動機在燃燒時需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難絕對避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動機中。由于灰塵被吸入而造成強磨損，這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風沙大的地區(qū)，這種強磨損表現(xiàn)的就更為突出。

四、冷啟動干摩擦

美國通用汽車公司的研究表明，當汽車發(fā)動機停轉(zhuǎn)4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發(fā)動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。

五、正常的磨損

發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的磨損。搞清楚發(fā)動機磨損的原因以后，也就清楚了潤滑油在減少發(fā)動機磨損中所起的作用。同時也就清楚了使用抗磨保護產(chǎn)品對延長發(fā)動機使用壽命，保養(yǎng)發(fā)動機的重要性。

要避免以上問題，除了要勤觀察、勤檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障并排除外，還要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。對此，各種宣傳綜合性能優(yōu)良的養(yǎng)護產(chǎn)品也應(yīng)運而生，但過分選擇使用多種添加劑，不僅加重了機器的負擔，使用不當還會產(chǎn)生反效果。因此，開發(fā)出一款既強效抗磨又能持久保護發(fā)動機的產(chǎn)品成為了眾多企業(yè)機構(gòu)的重中之重。

開發(fā)一款好的潤滑油添加劑絕非易事，不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負效應(yīng)，所以，開發(fā)出一種好的汽車養(yǎng)護用品需要對各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過大量的實驗室及道路實車實驗。

當前國內(nèi)對石墨烯材料的應(yīng)用在石墨烯的延伸區(qū)域中，汽車后市場的需求越來越大，車用潤滑油是首當其沖。在探索石墨烯應(yīng)用的實驗中，科學家發(fā)現(xiàn)在潤滑油中添加石墨烯后，金屬接觸表面吸附上一層石墨烯將大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，金屬的表面硬度會大幅增加，而且不易受到硝酸，硫酸等化合物溶液的腐蝕，能有效防止其生銹。并且隨著接觸面之間的相對運動，石墨烯會均勻并且牢牢地附著在整個接觸表面，使?jié)櫥�效果更好�?

經(jīng)過多年的反復研發(fā)與數(shù)千輛車的實際實驗，聚碳復材（http://www.jutan.net.cn/）研發(fā)的施摩奇SMK3000系列石墨烯潤滑油添加劑成功引起了各界的關(guān)注。其充分利用石墨烯的特性在發(fā)動機內(nèi)部表面鍍上一層石墨烯膜，能讓發(fā)動機保持完全封閉的狀態(tài)，在促進燃油充分燃燒，減少了有害氣體排放的同時，還采用滲碳技術(shù)修復磨損劃痕，更好地保護了發(fā)動機。抗磨性強、潤滑附著效果好，解決上述的幾大磨損問題自然不在話下。

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