其實(shí)，車輛限速的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以前一直有，但是屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。這就導(dǎo)致車輛限速的要求無(wú)法得到有效執(zhí)行�，F(xiàn)在，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)一出，情況瞬間就不一樣了。根據(jù)征求意見稿，該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的車輛有幾大類：一是公路客車、旅游客車，兩者的車速限值設(shè)定的最高車速不得超過(guò)100km/h；二是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、專用校車，兩者的車速限值設(shè)定的最高車速不得超過(guò)80km/h；三是對(duì)于有特殊車速限制要求的車輛或區(qū)域還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定的車速限值執(zhí)行；四是其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車速限值是這樣規(guī)定的：

“車長(zhǎng)大于等于6m的客車應(yīng)具有超速報(bào)警功能，當(dāng)行駛速度超過(guò)允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度應(yīng)小于等于100km/h）時(shí)，能通過(guò)視覺(jué)或聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警。公路客車、旅游客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車及車長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最大車速對(duì)公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車不得大于100km/h，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車不得大于80km/h。專用校車應(yīng)安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調(diào)定的最大車速不得大于80km/h。”

《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》征求意見稿還明確要求，“在車輛出廠后，應(yīng)確保設(shè)定車速Vset的設(shè)定值在任何使用情況下不被臨時(shí)或永久性調(diào)高或刪除�！薄白罡哕囁傧拗葡到y(tǒng)應(yīng)防止非授權(quán)的任意調(diào)整或中斷對(duì)其供電�！薄霸谡�常駕駛時(shí)，駕駛員對(duì)其可及范圍內(nèi)的所有加速裝置的操作，最高車速限制系統(tǒng)功能均有效�！�

這也就是說(shuō)，車輛一旦出廠，用戶不能私自和隨意調(diào)整出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定好的最高車速。其目的，自然也是為了更好地保障行車安全和道路交通安全�？雌饋�(lái)，對(duì)于卡客車等商用車輛的行駛安全，今年國(guó)家真是下了大力氣。

許很快就會(huì)宣布實(shí)施。從此，卡車、客車生產(chǎn)公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。

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