水泥攪拌車怠速空氣控制(IAC)閥用于根據ECM/PCM的電流信號，改變旁通進入節(jié)氣門體的空氣兩，以保持適當的怠速。怠速空氣控制 (IAC)閥及其控制電路的檢測診斷方法步驟如下：

(1)重新設置ECM/PCM。然后起動發(fā)動機，檢查MIL是否仍然點亮且故障代碼仍為14。若此時MIL無故障顯示，則說明為間歇性故障，應檢查IAC閥與ECM/PCM的連接線路是否正常。

(2)若系統(tǒng)故障依舊，則:

a.將點火開關置于“OFF”位置；

b.從IAC閥上斷開其3芯插頭。

c.將點火開關置于“ON”(Ⅱ)位置。

d.   在混凝土攪拌車發(fā)動機線束側測量IAC閥3芯插頭2號端子與車體搭鐵之間的電壓。該電壓值應為蓄電池電壓，否則，應檢查IAC閥與PGM-Fl主繼電器之間的導線 (IGP)有無斷路故障。

(3) 若步驟(2)被測電壓值不為蓄電池電壓，則關閉點火開關（OFF），在發(fā)動機線束側，檢測IAC閥3芯插頭l號端子與車體搭鐵之間的導通情況。若不導通，則應檢查ECM/PCM與G1O1(位于節(jié)溫器殼體上)之間的導線 (PG)有無斷路故障。

(5)若步驟(4)檢測為不導通，檢查IAC閥3芯插頭的3號端子與ECM/PCM插頭端子H23之間的導通情況。如不導通，則應檢查IAC閥與ECM/PCM的端子B23之間有無導線斷路故障。 (6)若步驟(5)檢測為導通，則重新連接IAC閥的3芯插頭，然后將點火開關置于“ON”位置，檢測ECM/PCM插頭端子B23與車體搭鐵之間的電壓，若不為蓄電池電壓，則說明IAC閥故障，應予更換。

(7)若步驟 (6)檢測為蓄電池電壓，則更換一個確信無故障的ECM/PCM，并再次進行檢查，若原有故障癥狀和故障顯示均消失，則應更換原來的ECM/PCM。

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