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[天裕汽車銷售]混凝土攪拌車手動變速器構(gòu)造之齒輪傳動變速、變向原理
8方以下混凝土攪拌車齒輪傳動變速、變向原理
1. 齒輪傳動變速原理
手動變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動的組合實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變。
(1)傳動比:設(shè)主動齒輪的轉(zhuǎn)速為n1齒數(shù)為Z1;從動齒輪的轉(zhuǎn)速為n2,齒數(shù)為Z2。主動齒輪(即輸入軸)的轉(zhuǎn)速與從動齒輪(即輸出軸)的轉(zhuǎn)速之比值稱為傳動比,用i1.2表示。
i1.2= n1/ n2= Z2/ Z1
變速器里有多對齒輪副,通過不同的搭配而得到不同的傳動比。對于如圖3.1所示兩對齒輪副傳動,則有:
i1.2=n1/ n2=Z2/ Z1 n1=Z2/ Z1·n2
i3.4=n3/ n4=Z4/ Z3 n4= Z3/ Z4·n3
這兩對齒輪副傳動總傳動比i1.4=n1/ n4=Z2·Z4/ Z1·Z3=i1.2·i3.4
上式說明,多級齒輪傳動的傳動比i=所有從動齒輪齒數(shù)連乘積/所有主動齒輪齒數(shù)連乘積=各級齒輪傳動比連乘積
所以混凝土攪拌車變速器某一檔位的傳動比就是指這—檔位各級齒輪傳動比的連乘積。
功率P=ω·M=2πn/60·M (W) 在不考慮其他能量的損失, 主動齒輪即輸入軸功率P1等于從動齒輪即輸出軸的功率P4,即 P1=P4
M1·n1=M4·n4 M4/ M1=n1/ n4=i1.4
式中: P-功率(W)
M-扭矩(N·m)
n-轉(zhuǎn)速(r/min)
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