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[天裕汽車銷售]國內混凝土攪拌裝置的結構特點和發(fā)展探討

更新日期:2015/6/8  來源于:www.mjgames-online.com  作者:天裕專用汽車  點擊次數(shù):

 攪拌裝置的攪拌方式和結構特性決議了攪拌機的性能和應用范圍,攪拌裝置從攪拌機理上看,主要分為自落式和強迫式兩類。自落式又以雙錐反轉出料為主流方式,偶見有錐形傾翻出料式。自落式攪拌裝置筒體旋轉時,葉片不時地將拌合料帶到約0.7倍直徑處,下滑角約為45°,然后因自重而沿葉片滑落下來,重新跌入底部中止沖擊拌合,如此反復作用,使混凝土得到均勻拌合。自落式只適于攪拌活動性較大的混凝土,關于干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果不理想。強迫式品種較多,以雙臥軸為主流方式,同時單臥軸、渦漿式、行星式等也較常見,其作用機理是強迫物料按預定軌跡運動,對半干硬性、干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果理想,但能耗較大,本錢高。為了增加細小的水泥顆粒與拌合水進一步均勻分布,增加混凝土的微觀勻質性,采用了一系列強化攪拌措施,如振動攪拌、超聲攪拌及熱攪拌等。攪拌車

2.1 JZ系列雙錐反轉出料攪拌裝置
  JZ系列雙錐反轉出料攪拌裝置,屬自落式攪拌裝置,工作時正轉攪拌,反轉出料,可攪拌塑性和半干硬性混凝土以及大骨料混凝土,不適于攪拌活動性很差的干硬性混凝土,適用于普通建筑工程、道路、橋梁工程及各種混凝土構件廠。主要機型有200~1200L,傳動方式分齒輪傳動和磨擦傳動,該機型由于本錢低、消費效率較高,應用普遍。因反轉卸料,該機存在一個重載起動的問題,攪拌機容量不可能做得很大。
  這種裝置的攪拌筒是關系到混凝土質量、消費率、能耗 、溢料情況等性能的關鍵部件,其結構方式、傳動方式關系到總體尺寸的大小和規(guī)劃合理與否。筒體分進料錐、柱體和出料錐三部分。根據(jù)反射角45°最佳的原理,進料錐半角為48°左右,可促使物料在進料錐的作用下竄向筒體,攪拌劇烈,從出料速度和出料筒體重心機索,出料錐角為66°,為儉省材料,攪拌筒整體應設計成類球形;葉片布置:低葉片(主葉片)與拌筒軸線成的夾角為40°(左旋),而高葉片(付葉片) 與拌筒軸線成的夾角為-40°(右旋),為了布置便當,齒圈置于進料錐一面,容易完成與上料裝置共用1個電機。值得留意得是,傳動裝置位置不能亂放,攪拌筒設計終了后,傳動裝置位置就固定了,放錯位置攪拌筒就會跳高。這種裝置工作時呈現(xiàn)以下特性:
 。1)混合料的運動在三維空間中止,并顯現(xiàn)較復雜的運動軌跡。攪拌車
 。2)應用物料重力勢能產(chǎn)生沖擊碰撞外,在軸向較大的范圍內有交錯、穿插,以致有逆向活動的料流,較大的變形速度使混合料粘性系數(shù)降落,混合料呈現(xiàn)較好地活動性,加速了宏觀“勻質”化地中止。同時,由于物料的交錯、穿插、對流,進步了混合料之間摩擦時正壓力中的剪切力,為產(chǎn)生微觀“勻質”的混凝土提供了條件。
 。3)混合料運動主要集中在拌筒的柱體部分,攪拌運動影響區(qū)域相對增大。
  由于低葉片斜置6.5°,混合料下落的向心力相對較小,因而拌筒轉速可相應增加,以進步系統(tǒng)時間內混合料的運動頻率,同時,進步了軸向料流的變形速度。攪拌車
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