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[天裕汽車銷售]國內混凝土攪拌裝置的結構特點和發(fā)展探討
更新日期：2015/6/8 來源于：www.mjgames-online.com 作者：天裕專用汽車 點擊次數(shù)：
攪拌裝置的攪拌方式和結構特性決議了攪拌機的性能和應用范圍，攪拌裝置從攪拌機理上看，主要分為自落式和強迫式兩類。自落式又以雙錐反轉出料為主流方式，偶見有錐形傾翻出料式。自落式攪拌裝置筒體旋轉時，葉片不時地將拌合料帶到約0.7倍直徑處，下滑角約為45°，然后因自重而沿葉片滑落下來，重新跌入底部中止沖擊拌合，如此反復作用，使混凝土得到均勻拌合。自落式只適于攪拌活動性較大的混凝土，關于干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果不理想。強迫式品種較多，以雙臥軸為主流方式，同時單臥軸、渦漿式、行星式等也較常見，其作用機理是強迫物料按預定軌跡運動，對半干硬性、干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果理想，但能耗較大，本錢高。為了增加細小的水泥顆粒與拌合水進一步均勻分布，增加混凝土的微觀勻質性，采用了一系列強化攪拌措施，如振動攪拌、超聲攪拌及熱攪拌等。攪拌車
2.1 JZ系列雙錐反轉出料攪拌裝置
JZ系列雙錐反轉出料攪拌裝置，屬自落式攪拌裝置，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土以及大骨料混凝土，不適于攪拌活動性很差的干硬性混凝土，適用于普通建筑工程、道路、橋梁工程及各種混凝土構件廠。主要機型有200～1200L，傳動方式分齒輪傳動和磨擦傳動，該機型由于本錢低、消費效率較高，應用普遍。因反轉卸料，該機存在一個重載起動的問題，攪拌機容量不可能做得很大。
這種裝置的攪拌筒是關系到混凝土質量、消費率、能耗 、溢料情況等性能的關鍵部件，其結構方式、傳動方式關系到總體尺寸的大小和規(guī)劃合理與否。筒體分進料錐、柱體和出料錐三部分。根據(jù)反射角45°最佳的原理，進料錐半角為48°左右，可促使物料在進料錐的作用下竄向筒體，攪拌劇烈，從出料速度和出料筒體重心機索，出料錐角為66°，為儉省材料，攪拌筒整體應設計成類球形；葉片布置：低葉片(主葉片)與拌筒軸線成的夾角為40°(左旋)，而高葉片(付葉片) 與拌筒軸線成的夾角為-40°(右旋)，為了布置便當，齒圈置于進料錐一面，容易完成與上料裝置共用1個電機。值得留意得是，傳動裝置位置不能亂放，攪拌筒設計終了后，傳動裝置位置就固定了，放錯位置攪拌筒就會跳高。這種裝置工作時呈現(xiàn)以下特性：
�。�1）混合料的運動在三維空間中止，并顯現(xiàn)較復雜的運動軌跡。攪拌車
�。�2）應用物料重力勢能產(chǎn)生沖擊碰撞外，在軸向較大的范圍內有交錯、穿插，以致有逆向活動的料流，較大的變形速度使混合料粘性系數(shù)降落，混合料呈現(xiàn)較好地活動性，加速了宏觀“勻質”化地中止。同時，由于物料的交錯、穿插、對流，進步了混合料之間摩擦時正壓力中的剪切力，為產(chǎn)生微觀“勻質”的混凝土提供了條件。
�。�3）混合料運動主要集中在拌筒的柱體部分，攪拌運動影響區(qū)域相對增大。
由于低葉片斜置6.5°，混合料下落的向心力相對較小，因而拌筒轉速可相應增加，以進步系統(tǒng)時間內混合料的運動頻率，同時，進步了軸向料流的變形速度。攪拌車
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