水泥攪拌車自身是個(gè)整體的車.分?jǐn)嚢杵?壓力器.智能控制器.加機(jī)動(dòng)車身內(nèi)部也是兩頭細(xì)中間粗的圓柱體，里面還有一些順時(shí)針排列的扇葉，在車輛從汞站運(yùn)輸?shù)焦さ氐臅r(shí)間里由于罐體不時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉就起到避免水泥凝固的效果。

水泥攪拌車專用性能闡明

ü      采用武鋼產(chǎn)專用耐磨鋼板制造攪拌筒及葉片。

ü      攪拌筒葉片制造工藝采用專用模具沖壓成形。

ü      罐體對(duì)接及葉片焊接采用大型回轉(zhuǎn)式工裝，精度高。

ü      液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口元件，構(gòu)造緊湊，性能杰出。

ü      整車外型別致、美觀，構(gòu)造緊湊合理。

ü      操作系統(tǒng)靈敏便當(dāng)快捷，完成左右及進(jìn)料口操作三為一體。

ü      罐體焊后采用噴丸預(yù)處置工藝，完成除銹、防銹。

水泥攪拌車的組成

由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水安裝等局部組成。由于技術(shù)瓶頸，國產(chǎn)攪拌車的四大件全部為進(jìn)口部件。

攪拌車組成：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料安裝、供水系統(tǒng)、支配系、人梯等局部。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接裝置在機(jī)架前臺(tái)上，后端經(jīng)過滾道由裝置在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

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